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张大伟表示，最近房企明显更加关注资金链安全，房地产市场必须稳定，而稳定房地产最主要的是防止出现金融风险，所以在最近几个月，针对房地产融资的各方面政策都在规范与收紧。从目前看，信托与海外融资都是规范而不是全面暂停，对于中小房企，特别是对于高负债率房企来说，未来预计融资难度将非常大，但对于大型企业来说，影响相对有限。

图：铁矿石运费数据来源：万得 国信期货研发部图：波罗的海干散货运费指数数据来源：彭博 国信期货研发部图：Capesize型运费指数数据来源：彭博 国信期货研发部我们认为高硫船用油市场的需求下滑的现象将一直持续至2020年1季度。在IMO2020限硫令初期，高硫船用油的消费存量将取决于脱硫装置数，而随着时间的推进，高硫船用油的消费增减量将由高低硫船用油价差和全球港口管理局执法力度所决定。根据解读全球航运巨头和脱硫装置生产商所披露的公开信息，我们发现由于担心脱硫装置能否发挥作用以及新加坡海事局于近期宣布禁止船只安装开放式脱硫装置，大多数船运企业将使用低硫船用油作为合规首选用油；其次，在IMO2020生效日之前，脱硫装置安装过程中存在的人力和产能瓶颈也将拖累高硫船用油的消费，全球生产脱硫器装置的厂商主要有Wartisila、Ecospray、Alfa Laval和Yara Marine四家公司，公司集中在北欧地区，按照目前的生产和安装能力，在IMO2020生效日之前，全球能够完成安装脱硫器装置的船只数只有3000多艘，占整个船运市场比例不到6%，因此在IMO2020生效后，高硫船用油的消费存量规模不容乐观。能源咨询机构Rystad在2019年4月5日的报告中披露2020年底市场规模为500万桶桶/日的船用油市场中，超低硫燃料油将占据70万桶/日的消费，而高硫燃料油将从现有的380万桶/日消费规模降到155万桶/日（69万桶/日为安装脱硫器消费，86万桶/日为不合规需求），海洋柴油及其混拌物将占据270万桶/日的比重。

“如果有好点子来创业的话，尽可能试，不要藏起来。因为你今天的点子，也许是未来很重要的产品，是改变世界的东西，你为什么不去试一试。”王欣说。参考消息网1月17日报道 韩媒称，韩国于哪一年建国是韩国学界和政界长期以来尖锐对立和争论的一个问题。大韩民国到底是建于1919年，还是1948年，各有其理论依据。

9月7日，川化股份披露，法院自7月5日起展开诉讼保全工作，对四川翔龄的银行账户、应收账款等进行查封。四川翔龄向川化股份提供的担保财产包含中国石化化工销售有限公司华南分公司（以下简称中石化华南公司）应向四川翔龄支付的约1.35亿元货款（已于2018年3月2日在中国人民银行征信中心办理质押登记），因此，川化股份以四川翔龄对中石化华南公司享有的应收账款优先受偿为由增加诉讼请求，将中石化华南公司追加为第三人。

我们采访头部的自媒体人时，总会问，最初为何会开始做公号？为什么会取这个名字？很多时候，只是多年职业训练出的灵敏嗅觉，加上灵感乍现、闪过脑海的瞬间。这恰恰是无法复制的起点。2014年：启程在玫瑰停止的地方，芬芳前进了。——顾城2014年，对于微信公众号而言，是有里程碑意义的一年。

责任编辑：陈悠然 SF104主要结论：1.7月新加坡现货和码头升贴水水平较6月大幅走强，从7月初的10美元附近稳步增长至7月下旬的20美元附近。炼厂在供应端做出的主动调整是造成高硫燃料油升贴水水平飙涨的主要原因：为应对IMO2020到来后低硫船用油消费激增的局面，炼厂已经开始主动减少高硫燃料油的供应，同时为了囤积中质馏分油库存，新加坡地区成品油仓库已经在2019年上半年进行了大规模的渣油去库行为，导致7月新加坡现货市场上高硫燃油的供需相对短缺。