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当然，郑春荣也指出，中德在自动驾驶领域的发展路径还是不一样的。“中国更多的是在互联网+的基础上，加上传统的汽车制造。而德国方面则是把智能技术嵌入到汽车制造中去。”郑春荣说，“由于发展的路径不一样，德国人担心，如果现在不能尽早地进入中国这样一个自动驾驶的汽车网络，未来德国可能只能成为汽车的供应商，这样他们的利润空间就会小很多。”

一次起火可称之为意外，但频繁的起火就需要物流行业引起重视。杨达卿认为，“双11”是快递车辆高密度运行期，企业在此期间应加强车辆的安全检修，避免因为设备老化引起火灾等安全事故。此外，需严格落实国家规定的三个百分百（百分百实名制、百分百开箱验视、百分百过机安检），杜绝运输易燃易爆等违禁物品。其次，要借助科技手段监控车辆安全，包括推广货车烟雾探测报警系统。

安全漏洞“厢式快递车辆出现火灾一般跟轮胎长时间受热或者运输易燃易爆物品有关。”中国物流学会特约研究员杨达卿表示，如果是车辆轮胎受热引发，可能跟轮胎老化导致钢丝与地面摩擦升温有关，也跟车辆检修管理有关；如果是因承运违禁物品引发火灾，则与开箱验视和过机安检环节疏漏有关。

企业因受到疫情影响导致生产经营困难，是否可与劳动者协商减少工资？企业可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时、待岗等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。在“稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员”的目的下，缩短工时后可以相应减少劳动报酬标准，但不应当低于最低工资标准。轮岗轮休期间不用发工资，但应该发放生活费。

第五条规定，养老目标基金应当采用定期开放的运作方式或设置投资人最短持有期限，与基金的投资策略相匹配。养老目标基 金定期开放的封闭运作期或投资人最短持有期限应当不短于 1年。养老目标基金定期开放的封闭运作期或投资人最短持有期 限不短于 1 年、3 年或 5 年的，基金投资于股票、股票型基金、 混合型基金和商品基金（含商品期货基金和黄金 ETF）等品种的 比例合计原则上不超过 30%、60%、80%。

经济观察网 干群芳从6月1日起，全国有15个省市正式进入国六落地的最后一个月倒计时。在车市负增长和切换国六的市场环境下，近几个月以来，焦虑的车企和经销商“亏本清国五库存”的消息不绝如缕。不过，近日记者在走访汽车市场时发现，多家4S店均表示国五库存压力已经消退，店内的国六车型也已基本到位。