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2月3日，大众中国宣布与旗下品牌及一汽-大众、上汽大众等在华合资企业共同捐资1.2亿元，以抗击疫情。捐款将主要用于湖北及其他疫情严重的地区购置防护用品、医疗器械、医药等物资，并支持相关疫情防控及抗击工作。“为配合中国政府及世界卫生组织的相关建议，以及中国国务院办公厅关于延长2020年春节假期的通知，一方面，大众中国的合资企业对各自生产计划作出相应调整，将在2月17日陆续复工；另一方面，2月3日至16日，大众中国面向北京地区的3500名员工推出为期两周的‘在家办公’举措，并暂停一切国内外差旅，旨在确保员工的安全与健康。”冯思翰说。

我们必须要承认的一点是，人类常常会对身边发生的事情异常敏感，但却很难对一个与自己没有联系的事物产生共情。而滴滴和出租车的这种品牌差异则恰巧造成了一种“外地出租车离我很远，滴滴离我很近”的错觉。再说地方利益问题。我们必须要意识到的一点是，大部分媒体其实是有地域属性的。很多地方媒体在报导企业负面的时候，都会考虑到地方利益。

（4）消费终端：大国重器——消费半导体崛起指日可待。国家成立集成电路大基金，华为不计成本投入海思做芯片，消费电子端的海思麒麟系列芯片已进入全球第一梯队，紫光股份通过收购展讯、RDA、OmniVision，在不断收购并大力引进核心技术和人才。虽然海外高通、Intel等公司在消费电子芯片仍处于领先，但是国内不仅仅是有MTK、华为、紫光、中兴在芯片设计端在加大力度投入，产业链中的设备、硅片制造、封装、测试等各个环节厂商都在合力开拓芯片的自主之路，未来对海外供应商的依赖度会逐步降低，值得期待。（5）北斗导航进入第三阶段的快速发展期。北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行的卫星导航系统，在全球范围内是继美国的GPS、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统（BDS）和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。根据《中国北斗卫星导航系统》白皮书的三步走战略规划：第一步，2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；第二步，2012年年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；第三步，计划在2020年前后，建成北斗三号全球系统，向全球提供服务。目前顺利进入北斗三号发射阶段，2018年将是发射频次空前的一年，同时，我们预计随着5月1日北斗地图APP的落地运行，有望进一步推动北斗系统从军用市场延伸到空间更大的大众消费市场，产业前景广阔值得期待。

（3）光纤光缆：已突破垄断，正实现赶超。我们知道，棒-纤-缆产业链的利润分配占比分别为70%、20%和10%，光棒具有高门槛，技术难度大、扩产周期长、投资规模大等特点，光棒在光纤产业链的地位就类似芯片在电子产业链的地位。而在这一领域，中国公司通过持续的研发投入，其光纤预制棒经历了从0到1的突破，并且现在在新工艺光棒技术和设备上持续获得突破，使得光棒产能不再受限海外供应，同时成本竞争力有望进一步加强，中国光纤市场占比全球60%左右，在技术、工艺和设备获得突破后，国内厂商有望在新一轮的竞争中实现赶超，拉开与国外对手的差距。我们认为，光纤光缆是通信产业链中可完全实现自主的领域，看好未来在全球的崛起。

这八个方面真的是提供了非常全面的框架。“如果我们投资一个项目，所有的环境所有的影响无外乎在这八个方面，你可以看成一个标准，另外确实是一个比较好的投资框架让投资者或者普通人来看待环境的影响。”IFC还有一个排除清单，世界银行也是一样的，有一类项目是不碰的，比如说涉及到联合国公约禁止的，国际上公约禁止的项目。还有涉及到有争议的军火、烟草、赌博、博彩业等等，这些项目是不碰的。

美国发动贸易攻势的“窗口期”不会太长，因为其经济对全球产业链更加依赖和敏感，会更快反应贸易摩擦影响，再加上政治周期的存在，美国几乎很难将大规模贸易摩擦转化为持久战。因此，中国可以密切观察贸易摩擦带来的影响并制定有针对性的政策储备，而不必以宏观上的不确定性为理由，采取保增长的总量政策。