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据台铁官方网站公布的数据显示，车上旅客共366人，截至22日凌晨，已有22人死亡，171人受伤，其中包括一名美国人，目前公布的伤亡名单中暂时没有大陆乘客。台“交通部”表示，要在吊车将车厢抬起后才能确认是否有乘客压在厢下。“健保署”呼吁，周边医院若接没有保险的外籍人士或大陆人士，也应尽快抢救，“健保署”将代付医疗费用后向地方政府申请款项。台湾血液基金会表示，现在宜兰等地面临血库存量紧张的状况。此次事故影响台铁东部干线29趟车，旅客超过万人，花莲火车站当晚有近千旅客在火车站空等。

而由绿营执政的桃园市表示将遵守，民进党籍市长郑文灿甚至声称，国际上对敏感科技、安全问题都有规范，如美国贸易授权法案或圣瓦讷公约，台湾可采取国际惯例来保证“国安”，按国际惯例应是比较好的做法。台中市政府信息中心主任黄惠敏表示，政府机关都使用“国发会”的政府机关网络，针对大陆网站、平台联机会有预设阻挡。如果因公务需要链接，就得通过代理服务器设定。而且现行采购规范，就能勾选是否使用大陆产品，信息相关设备也有一套规范，事实上蔡当局颁布的新原则并没有太大差别。

任何国家的经济起飞或者在工业化初期阶段都有巨大的资金需求，我们依据有关国家意愿，在力所能及范围内给予融资方面的支持，对于有关国家经济社会发展起到了雪中送炭的作用，受到了有关国家的一致肯定和欢迎。我注意到，前段时间，不少太平洋岛国的官员和媒体都公开发声，对澳方有关错误言论进行了有力驳斥。比如，汤加司法大臣说：“澳指责中国帮助贫困和亟需帮助的太平洋岛国，这令人感到悲哀。”萨摩亚总理说：“澳官员的有关言论是对太平洋岛国领导人的侮辱，将会毁掉澳与太平洋岛国之间的友好关系。”瓦努阿图《每日邮报》曾发表社论指出：“北京与堪培拉最大的不同在于，北京善于倾听太平洋岛国领导人的心声，并且常常给予岛国最需要的帮助，是谁从中国建造的码头获益？是我们瓦努阿图人民！澳方应该多听听我们的呼声，因为我们生活在这片土地上。”该社论还表示：“澳有关官员在讲话之前应该三思，澳也许应该放下正在扔向中国的石头，首先从自己的错误中汲取教训。”我想这已经很能说明问题了。希望澳方能够正确客观地看待中国与太平洋岛国的关系，同中方一道真心诚意地去帮助岛国实现可持续发展。

增资酝酿超两年未落地，国华人寿引三家国资入局具体来看国华人寿近期调整的增资方案。天茂集团（000627.SZ）披露公告显示，国华人寿拟与湖北省宏泰国有资本投资运营集团有限公司、武汉地产开发投资集团有限公司、武汉市江岸国有资产经营管理有限责任公司以及天茂集团签署《增资扩股协议》，共同对国华人寿增资95亿元。

随后，国台办发言人马晓光14日也在新闻发布会上表示，1979年元旦，全国人大常委会发表了《告台湾同胞书》，郑重宣示了争取祖国和平统一的大政方针，明确提出了一系列发展两岸关系、促进和平统一进程的政策措施。四十年来，经过两岸同胞的共同努力，《告台湾同胞书》所提出的许多政策主张都已经变为现实。在当前两岸关系形势下，两岸同胞应该共同努力，维护两岸关系和平发展的政治基础和正确道路，坚决反对各种形式的“台独”分裂活动，继往开来，推动两岸关系和平发展，推进祖国和平统一进程。

从员工规模来看，58.8%的受访企业员工人数在50以内，20.9%的受访企业人数在50-200人，200人以上的受访企业占20.3%。从企业持续经营时间来看，成立10年以内的企业占64.7%，10-20年的占22.8%，20年以上的占到12.5%。